India News: તેઓ કહે છે કે સફળતાએ પોતાનો અવાજ ઉઠાવવો જોઈએ. બુલેટ બાઇકની સફળતા પણ આવી જ રહી છે. તેણે આવતાની સાથે જ લોકોને પાગલ બનાવી દીધા. આ બાઇકના અવાજથી લઈને દેખાવ સુધી તે બજારમાં ગ્રાહકોને આકર્ષે છે. આજે બાઇક પ્રેમીઓ માટે બુલેટ પહેલી પસંદ છે.
એક રીતે જોઈએ તો બુલેટની ઓળખ તેનો અવાજ જ રહે છે, અમે વાત કરી રહ્યા છીએ તેના એક્ઝોસ્ટ નોટ એટલે કે સાયલેન્સરની. લોકો દૂરથી ગોળીનો અવાજ સાંભળી શકે છે. જેઓ તેને ચલાવે છે તેઓ વિચારે છે કે જો ગોળી હોય તો તે બીજા કોઈ સ્વરૂપમાં ન હોઈ શકે. પરંતુ તે એવું નથી. તમે શું કહેશો જો અમે તમને કહીએ કે હવે રોયલ એનફિલ્ડનું એક એવું સ્વરૂપ સામે આવવાનું છે જે કોઈ પણ અવાજ કર્યા વિના રસ્તાઓ પર દોડશે. આશ્ચર્ય ન કરશો તે સાચું છે.
ઇલેક્ટ્રિક બુલેટ
તો ફરી એકવાર ઈલેક્ટ્રિક બુલેટ રોક કરવા માટે તૈયાર છે. આપણા દેશનું ઓટો સેક્ટર ઝડપથી પ્રગતિ તરફ આગળ વધી રહ્યું છે. આવી સ્થિતિમાં, બુલેટ પ્રેમીઓ રોયલ એનફિલ્ડના ઇલેક્ટ્રિક અવતારની રાહ જોઈ રહ્યા છે.
સમાચાર અનુસાર, કંપનીએ રોયલ એનફિલ્ડના ઇલેક્ટ્રિફિકેશનને લઈને પણ પોતાનું મન બનાવી લીધું છે. આવો જાણીએ કેવી હશે ઇલેક્ટ્રિક બુલેટ. તો આ બાઇક બેંગ્લોર સ્થિત બુલેટિયર કસ્ટમ્સ દ્વારા બનાવવામાં આવી છે અને રસપ્રદ વાત એ છે કે આ ઇલેક્ટ્રિક બુલેટનું નામ ‘ગેસોલિન’ છે.
ઇલેક્ટ્રિક બુલેટનો વિચાર
બિલ્ડર, રિકાર્ડોના જણાવ્યા અનુસાર, તેના પિતાએ તેને 1984ની રોયલ એનફિલ્ડ બુલેટ ભેટમાં આપી હતી. તે ગિયર સિસ્ટમ સાથે આવતું હતું. તેઓ તેમના પુત્ર માટે એક બાઇક ખરીદવા માંગતા હતા, જે ઇલેક્ટ્રિક છે અને અહીંથી તેમને તેમના જૂના બુલેટને ઇલેક્ટ્રિક અવતારમાં બદલવાનો વિચાર આવ્યો.
રોયલ એનફિલ્ડ ગેસોલિનનો દેખાવ
રિપોર્ટ્સ અનુસાર, બાઇકને બોબર લુક આપવા માટે ચેસિસને 3 ઇંચ સુધી લંબાવવામાં આવી છે. તેમાં નવી ડિઝાઈનની ફ્યુઅલ ટેન્ક આપવામાં આવી છે. એન્જિનના ભાગને હટાવીને ત્યાં બેટરી લગાવવામાં આવી છે. બેટરીને કવર કરવા માટે ખાસ ડિઝાઇન કરાયેલ કવર તૈયાર કરવામાં આવ્યું છે.
બાઇકના કંટ્રોલરને ફ્યુઅલ ટેન્કમાં મૂકવામાં આવ્યું છે, જે અલગ-અલગ ડ્રાઇવિંગ મોડ ઓફર કરે છે. તેનું કંટ્રોલર નાઈટ્રો બુસ્ટ સિસ્ટમ પણ આપે છે.
રિવર્સ મોડમાં ચાલશે
જાણકારી માટે તમને જણાવી દઈએ કે તે રિવર્સ મોડમાં પણ કામ કરશે. આમાં, બેલ્ટ અથવા સાંકળ સિસ્ટમ નાબૂદ કરવામાં આવી છે. આ બાઇકને ઇલેક્ટ્રિક અવતારમાં તૈયાર કરવા માટેના સ્ટાન્ડર્ડ મોડલનું એન્જિન 45 કિલો હતું અને તેમાં વપરાયેલી બેટરીનું વજન 37 કિલો છે. જ્યારે રેગ્યુલર પેટ્રોલ મોડલ લગભગ 161 કિલોગ્રામ હતું, જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક મોડલનું વજન માત્ર 145 કિલો છે.
આ પણ વાંચોઃ Tech News: એલોન મસ્કની મુશ્કેલીઓ વધી, મિલિયન વપરાશકર્તાઓ X.comથી દૂર: INDIANEWS
SHARE
